搭乘5G“东风”,Verizon与HERE联手开发车联网防撞系统
来源:    点击:   发布时间:2020-01-09 07:52

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近来,美国运营商Verizon和科技公司HERE Technologies宣告了一项将继续数年的协作关系。协作的重点是新的互联服务,包含导航、定位和车辆联网等技能。

蜂窝车联网(C-凯发k8娱乐平台V2X)技能具有巨大的潜在远景。让车辆与交通基础设施进行无线通讯,这能使车辆变得更像一个移动的家(能够听音乐、看实时直播节目),也有助于自动驾驶、同享出行的开展。

《我国车联网工业开展研讨》白皮书估计,到2020年我国车联网规划将到达2000亿元,全球车联网商场规划将打破6140亿元。

此前,为了开展C-V2X,美国FCC主席Ajit Pai曾提议重新分配无线电频谱,将现有带宽的75MHz分为两部分或三部分,其间较高的20MHz用于C-V2X,较低的45MHz用于Wi-Fi等非授权用处,其他10MHz用于C-V2X或DSRC(专用短程通讯)。

这将答应C-V2X体系和未答应的Wi-Fi设备运用5.9GHz频带。

虽然DSRC技能也是为车辆间通讯而生,且早在2004年就已开端标准化流程,但多年来一向开展甚微。FCC指出,DSRC的开展现已阻滞多年时刻。或许,是时分开端推动C-V2X技能了。

包含FCC专员Jessica Rosenworcel及一众轿车厂商在内的许多人都激烈拥护这项提议。高通称其“赋有远见”,福特则称“假如不这样做,就无法布置C-V2X技能”。此外,有线电视运营商Charter和Comcast等其他许多公司也对此表明欢迎。

Consumer Reports等倡议安全的安排并不倾向某种技能,但称“到2025年车主应该能具有让车辆与周边基础设施及互相通话的技能。这项具有解救生命的巨大潜力的技能不能再拖了”。

Verizon和HERE Technologies的协作计划在2019年秋天现已进行了两项概念验证,方针是行人安全中防止磕碰、更好的方位辨认和导航的视觉定位服务(VPS)。

这其间包含运用Verizon的5G网络和多接入边际核算(MEC)渠道、HERE的方位数据技能、自动驾驶轿车技能和产品来发明一个车对网(V2N)通讯体系,经过辨认车辆、行人和其他物体,然后进步行人和司机的安全。

据报道,概念验证将在CES消费展上展出。

不过,HERE的负责人Herve Utheza对媒体表明,该项目主要是面向两家公司的B2B客户,这些客户或许来自轿车、运送和物流等职业。而关于面向顾客的产品开发和商业化,将取决于客户。

进军C-V2X范畴的明显不止Verizon一家。在近来的CES 2020上,已有智能交通基础设施解决方案提供商Applied Information, Inc. 展现了C-V2X基础设施路旁边单元(RSU),选用高通9150 C-V2X芯片组。

高通推出全新的C-V2X参阅规划渠道,称可提供运算才能、完好4G与5G衔接等,可加快相关技能开发。

半导体供货商意法半导体(STMicroelectronics)与欧洲可认证嵌入式实时操作体系(RTOS)开发公司SYSGO此前也表明要在CES 2020上联合展现一个安全型Telematics车联网解决方案。

我国国内的车联网技能则开展更快,在2018年11月工信部清晰规划5.9GHz频段作为根据LTE的C-V2X技能的车联网(智能网联轿车)直连通讯的作业频段,比FCC的决议早了一年。

虽然Verizon在美国的竞争对手T-Mobile最近忙于和Sprint兼并,没有发布C-V2X技能开展,AT&T也忙于在美国各地布置5G网络(赶在2019年完毕前在美国35城的部分地区布置了5G网络,超额完成此前的方针),但放眼全球,Verizon在C-V2X技能上前路漫漫,仍需尽力。

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