IHG大中华区上半年收入下滑,沿高铁布局三年增3万间客房
来源:AI财经社    点击:   发布时间:2019-08-13 08:38

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步入8月,洲际酒店集团(IHG)又新签了15家酒店,新项目涵盖智选假日酒店、假日酒店、皇冠假日酒店三个品牌,将全部采取特许经营模式。

值得关注的是,在中国实施特许经营模式以来,洲际酒店在华扩张速度加快,沿着高铁路线开酒店,下沉到三四线城市,但新近财报却显露出盈利能力下降的趋势。

(智选假日酒店 图自洲际酒店)

1 沿高铁三年开百家店

2016年5月,洲际酒店将特许经营模式引入中国,首先从发展相对成熟的中端品牌智选假日酒店着手,后来又推广到中高端品牌假日酒店、皇冠假日酒店。

如今,2018年大中华区高达56%的签约项目采用该模式,2019年这一趋势更为明显,三大品牌上半年签约68个项目,超70%采用特许经营模式。这较大加快了洲际酒店集团在中国的扩张,最早试行的智选假日酒店,从第一家到第100家用时13年,但从第100家到第150家,仅用时一年半。

从店数占比可以看出,智选假日酒店、假日酒店、皇冠假日酒店是洲际酒店集团大中华区的主推品牌,扩张之势也从整理财报中窥见。

2017-2019年上半年财报显示,大中华区分别新开业酒店16家(4000间客房)、28家(7000间)、36家(1.3万间),新签约酒店分别为46家(1万间)、78家(1.7万间)、90家(2.2万间),把大中华区如今的总酒店数刷新到422家,总客房数超过12.6万间,相当于三年净增酒店119家,净增客房超3万间。

为了寻找更多增量空间,这些新开的店多数落在了下沉市场,给这家全球酒店集团打上了接地气的标签,而他们开店选城市的策略则是“沿着高铁开店”,以便分享城镇化红利。

有数据显示,目前75%的中国城市酒店住客为商务旅客,只有25%是休闲性质,而国外大城市多是对半分。商旅客人多采用高铁出差,沿高铁线路选城市开店的方法,省时省力而不失严谨,甚至有不少智选假日酒店干脆开在高铁站旁边,如邯郸东区店、郑州郑东店、成都北站店等,而8月新签约的15家酒店都处在有高铁站的城市,如普洱、绵阳、眉山、乌兰浩特、腾冲等地。

(中国高铁 来自视觉中国)

2 利润增速放缓

不过,从最新财报来看,扩张策略并没有带来经营业绩的提升。

洲际酒店集团2019年半年报显示,大中华区的平均每间可售房收入(RevPAR)同比下滑0.3%。RevPAR反映的是以每间客房为基础产生的客房收入,可以用“实际平均房价*出租率”来计算,是衡量酒店客房库存管理的基础指标。

这是近五年来洲际酒店的半年报里,大中华区RevPAR指标首次出现负增长,以往大中华区往往是前头兵,这次拖了大家的后腿,全球RevPAR为0.1%,其中美洲地区0.1%,EMEAA(欧洲、中东、亚洲、非洲)地区为0.2%。

着力的下沉市场也表现不尽如意,上半年中国大陆地区RevPAR为-1%,其中二三四线下沉城市RevPAR为-3%,财报里归因为“企业和会议需求变得疲软”。

而在扩张较快的2017、2018年,洲际酒店曾迎来一个发展高峰。2017年、2018年上半年财报显示,大中华区RevPAR分别为4.1%、10.1%,其中二三四线城市对应的是5.2%、8.4%。

这种转变体现在盈利能力上,则主要是收入和营业利润的变化。2019年上半年大中华区收入为6600万美元,同比下滑4%,而前两年上半年的同比增速分别为5.5%、25%。相比收入的直接下滑,营业利润则是增速放缓,近三年上半年的同比增速为15%、33%、13%。

业绩下滑纵然与大环境有关,但对经历快速扩张的洲际酒店来说,占领山头后如何精耕细作,也是下一步需要考虑的挑战。